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jogos que acontece hoje,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Mantendo-se Informado e Participando de Cada Sorteio com Antecipação..O arquiteto naval Siegfried Popper supervisionou a construção. Foi durante as obras que ele descobriu que os projetistas tinham cometido um grave erro na distribuição de peso dos navios, tão grande que a diferença entre o calado dianteiro e de ré era de 1,5 metro. A Armstrong Mitchell fez uma série de propostas para corrigir o problema, como adicionar trinta toneladas de lastro na proa, ampliar o convés do castelo da proa ou substituir os canhões de 120 milímetros por mais pesados canhões de 150 milímetros. Todas essas ideias foram rejeitadas. Em vez disso, várias pequenas mudanças foram feitas, como a adição de sete toneladas de ferro como lastro, aumento do armazenamento de carvão, aumentar a espessura das paredes da torre de comando, alongar o castelo da proa ligeiramente e mudar o local de armazenamento da lancha e cúter mais para frente.,Hans Tilo Schmidt, um antigo oficial de guerra alemão, estava procurando por um emprego após a primeira guerra mundial. Ele foi chamado pelo partido Nazista para trabalhar no escritório de criptografia, onde ele tinha acesso a manuais e documentos secretos da parte alemã. O homem vê isso como uma oportunidade de negócios e leva os documentos de instruções e definições da máquina enigma até os franceses. Os franceses já tinham um processo para lidar com essas situações, então um de seus espiões, Rudolph Lemmon, se encontra com Schmidt em uma locação secreta. Ele tira fotos e remove os códigos dos documentos que o homem pegou do cofre alemão, pois assim não conseguiriam rastrear-lo de volta a ele se a foto vazasse. Se isso ocorresse, Schmidt seria seriamente punido pela regra de traição militar, estabelecida em 1914. As fotos eram de como operar a máquina, e não de seu funcionamento interno..
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